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船舶岸电，作为国家“两个替代”战略中“以电代油”的典型代表，让靠泊装卸作业期间的船只停用自备柴油发电机组，使用港口方提供的清洁能源——电能，从而有效控制噪音和大气污染。为此，扬州海昌大力推广岸电“上船”的电能替代新模式，经过一个月的建设，投用国家标准岸电箱10个，其中300KVA的海轮岸电箱3个，100KVA的江船岸电箱7个，实现码头所有泊位岸电接口全覆盖，取得了良好的社会效益和经济效益。
新建高压电房
作为公共码头，海昌港每天船流量较大。船舶停靠码头期间，船上生活、照明、空调、通讯、锚机等设备用电均由柴油发电机进行供电，这种方式不仅会产生巨大的噪音，还会排放大量氮氧化物、硫氧化物等空气污染物，影响港口及所在城市的环境质量。为全力保护生态环境，海昌港在码头积极推进船舶岸电系统建设，通过岸基电源向靠港船舶以优惠价格有偿输送电力，不仅降低了船舶的靠港成本和维护费用，改善了船员的工作生活环境，还有效的减少了对码头周边环境的噪声污染，实现有害气体的零排放。交通运输部水运科学研究院提供的数据显示，船舶靠港使用岸电与低硫油相比，硫氧化物降低率为81.4%—87.9%，氮氧化物降低率为97.4%—98.3%，细颗粒物降低率为77.1%—85.1%，具有明显的环保效益。
船舶供电
“码头岸电使用起来真不错，船舶靠岸时船上设备和生活设施用上岸电后照常运行，而且一点噪音没有，方便快捷，经济环保，非常感谢扬州海昌码头提供的服务！”正在使用岸电的“芜湖友谊78号”船舶船长发自内心的感慨道。
; 海昌港船舶岸电供电系统的大力推广和应用，切实做到了节能减排。下阶段，扬州海昌将持续积极推动绿色低碳的生态环保型港口建设，为城市生态文明建设贡献力量。
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